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工商時報【郭文正】

日前環保署公告「淘汰二行程機車及新購電動二輪車補助辦法」修正草案預告影本，將取消國內電動（輔助）自行車鉛酸版的補性感內褲助，僅補助配置鋰電池的電動（輔助）自行車，然而目前市售電動（輔助）自行車大部分都配備鉛酸電池，若停止補助將衝擊消費者購車意願，且鋰電池版電動二輪車最大問題是出在第二套電池更換民眾意願不高，在未有更好的解決方式之前貿然停止鉛酸電池版的補助將會直接衝擊電動（輔助）自行車的銷量，而減少銷售量似乎又與環保署節能減碳政策相違背，環保署真的考慮周詳了嗎？

過去幾年因環保署持續補助讓國內電動（輔助）自行車在近兩年年銷售額都突破5萬輛，對國內交通載具的節能減碳有著明顯的貢獻，在今年交通部政策上不斷針對電動自行車修正甚至到打壓的地步，讓電動自行車銷售明顯下滑，如今主導節能減碳的環保署又將修改成僅補助鋰電版電動（輔助）自行車，將嚴重影響電動自行車在國內的後續發展。

其實在今年初環保署即已調整補助金額與辦法，僅剩中央補助2,000元地方再補助30％，雖然金額不多但因長久以來這補助已成為民眾購車的基本信賴，如果貿然取消將使電動（輔助）自行車銷售大受影響，而過去補助的成效也將化為烏有，畢竟鋰電版一開始民眾接受度高但當要更換第二套電池時高昂的價格又讓民眾罵翻了，市場上已有相當多的負評案例出現，因此在鋰電池更換有新配套策略或電池交換系統成熟時再將補助取消較恰當。

話又說回來依環保署角色只要是電動二輪車都有助於國內節能減碳績效與PM2.5的減緩，應該竭盡所能各項推動政策，為何還要區分鉛酸電池或是鋰電池呢？況且國內鉛酸電池的回收機制已相當成熟，為何一定要排擠使用鉛酸電池的電動（輔助）自行車呢？

國內年年喊節能減碳，環保署更是針對汽機車逐年提升環保標準，機車明年更將進入六期環保標準，但是整體成效還是沒有電動二輪車不排氣來的好，不過國內現有相關推動、補助政策及檢測等卻是汽油機車較簡便，電動二輪車反而受限一堆甚至到不友善的地步，真不知環保署每天監控空氣品質卻又放任汽油機車大行其道，還逐年限縮電動（輔助）自行車相關補助，那如何奢望從交通載具的改變減少國內炭排量呢？

總統蔡英文今天說，有三件事情需要台商協助，包括讓世界看見台灣、深化產業合作、吸引外資來台，並整合更多台商拓展台灣的國際經貿空間，團結才有力量，「台灣需要你們」。

蔡總統上午出席世界台灣商會聯合總會第二十二屆年會開幕典禮時表示，這幾年，世總陸續組成訪問華府、東協和歐盟，遊說各國支持台灣加入跨太平洋夥伴協定（TPP）和區域全面經濟夥伴協定（RCEP），並拜會商會部門和當地主流商會。台商先進以實際行動，加快台灣參與全球經濟整合的進程，她要向大家致上謝意。

總統表示，政府會透過各種官方或非官方管道，做好台商服務，協助台商永續經營。但同時，台商長期在僑居國發展，對各國政經基礎和市場特性非常熟悉，「此時此刻的台灣，確實非常需要各位的一臂之力」。

她說，政府正在推動新南向政策，要和南亞、東協各國發展多元經濟、文化和社會交流，也採取踏實外交模式，和世界各國建立實質的互惠、互助合作關係。此外，行政院經貿談判辦公室上週成立，這是整隊的概念，會集結政府部門和民間資源，強化台灣跟全球市場的連結。

總統表示，除了持續推進服務貿易協定和環境商品協定2項談判之外，政府將加快腳步做好加入TPP、RECP，以及和其他國家洽簽FTA的準SM道具備工作。

她指出，在台灣拓展對外關係的過程中，有三件事情一定要靠台商協助。

第一，是讓世界看見台灣。各地台商可以運用長期深耕的人脈變頻跳蛋和資源，扮演民間跳蛋智庫的功能，和各地政商人士保持交流，在不同場合為台灣發聲。

總統表示，第二，是深化產業合作。前陣子泰國和印度德里的台灣商會，分別和當地主流商會簽訂備忘錄，讓雙方共享商業資訊，促進產業合作，很期待全球各地台商可以參考這種模式，幫台灣企業發掘更多商機，和當地產業建立穩固夥伴關係。

總統說，第三，是吸引外資來台。台商、台商會對各地動態熟悉，也有很多人脈。國外企業缺什麼？而台灣可以補足什麼？台商一定最了解。所以台商其實是最好的招商代言人，希望台商可以多多推薦台灣優勢，引介國外商業團體來台考察。

她表示，當然，對所有海外台商來說，增加對故鄉的投資，永遠是一個值得的選擇，政府鼓勵台商回台設立據點，共同為台灣、為下一個世代拼出更好的未來。

世界台灣商會聯合總會總會長李耀熊致詞時表示，新政府執政才四個月，面對國內外環境急速變化，國政萬事待舉，執政團隊也仍在多方磨合。新政府承載台灣人民希望建立公平正義而繁榮社會的殷切期盼，人民更希望施政能有立竿見影的績效，沒有時間等待。這是個千斤重擔，也是艱鉅責任和全新挑戰。

李耀熊說，相信以蔡總統的智慧，定能傾聽人民聲音、堅定大政目標，溝通、修正、整合、決斷、堅忍來達成，只要是對的事，就要果敢、毅力以赴。

世界台商總會願意做總統的後盾，「我們支持妳，加油、加油、再加油」。

根據統計，台灣每年約有一千至二千人產生視網膜剝離；針對複雜性視網膜剝離的病患，中央健保署昨（20）日表示，將新增用於視網膜剝離手術時，幫助視網膜貼回原位的暫時填塞用醫材「全氟碳化物液體」（簡稱「重水」）納入給付，以縮短手術時間及提高手術成功率，預計10月1日上路。

視網膜剝離發生時不會感到疼痛，但可能會看到一片黑影、看東西時影像扭曲變形、視力減退、有閃爍的光芒或色澤改變等情況，這時必須盡速就醫治療，否則嚴重會導致失明。

早期發現的單純視網膜裂孔，可利用雷射或冷凍治療。至於複雜性視網膜剝離，治療方法則需以外科手術將剝離的視網膜貼回到原位，這是眼科中較為困難的手術。

健保署表示，本次納入給付的新醫材，一組健保給付8,750元。它的給付條件必須為巨型裂孔視網膜剝離、視網膜剝離併纖維化、牽引性視網膜剝離、復發性視網膜剝離的病患。每人每眼終身最多限制申報2次。據臨床專科醫師預估，每年約有1,100人次受惠，費用支出約962萬。

健保署指出，未來會持續將具有臨床實證效益的新功能特材納入健保，以減輕病患的經濟負擔。

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